2013年年底,審計署公布了全國政府性債務摸底的結果。截至2013年6月底,全國各級政府負有償還責任的債務為20.6萬億。
雖債務各項指標,按照國際通行指標來衡量,風險總體可控,但地方政府負有償還責任的債務增長較快卻是事實,省市縣三級政府截至去年6月底,負有償還責任的債務規(guī)模為10.5萬億,相較于2010年增加3.8萬億,年均增長19.97%。
中央經(jīng)濟工作會議部署2014年經(jīng)濟工作時,防控債務風險為今年六大任務之一。去年年底全國財政工作會議上,也重申要加強債務管理,有效防控債務風險。財政工作會議還就PPP(Public-Private-Partnership)模式,召開專門會議。
何謂PPP模式?地方債風險何在?如何進一步防范債務風險?如何改進政府融資模式?就此,21世紀經(jīng)濟報道記者采訪了財政部財政科學研究所副所長王朝才。
缺乏宏觀制約機制
《21世紀》:現(xiàn)在地方債的主要風險點在哪里?
王朝才:風險點主要有兩方面。
一、針對地方政府借債,缺乏有效的宏觀制約措施。雖然之前提出要對官員進行債務審計,但債務審計缺乏具體指標,如沒有“誰的債務比較多”的判斷標準,也沒有“達到某項指標后,就不能借債”的標準。
這樣一來,即便審計署將全國債務摸清了,將來的債務規(guī)模仍然不好控制。現(xiàn)在是一級政府,一級財政,任何一級政府要發(fā)債,主動權掌握在自己手里,無需上級批準。總之,對于控制債務規(guī)模,現(xiàn)在缺乏硬性的“殺手锏”。
二、個別地方確實存在負債過多的問題。
《21世紀》:債務審計報告顯示,近幾年BT、信托等渠道的融資規(guī)模增長較快。您怎么看這種現(xiàn)象?
王朝才:當從金融機構貸款這種方式被限制住時,地方政府就逐漸開辟出其他道路,比如BT、信托等。
信托,相對于銀行貸款,屬于表外業(yè)務,不受監(jiān)管。而BT由于涉及到經(jīng)營權的讓渡,在現(xiàn)實操作中遇到不少矛盾。
我國正處在城鎮(zhèn)化建設過程中,大量基礎設施、配套建設等需要推進,如果僅靠預算內(nèi)資金,建設周期會非常漫長。隨著農(nóng)民進城,會逐漸帶來其他收入;就像經(jīng)營生意,需要先期投入,才有回報。地方政府通過舉債進行建設,在一定程度上是合理的。
現(xiàn)在舉債需求比較大,堵住一條路,地方政府會開辟另一條道。所以,有必要為地方政府舉債開個口子,比如市政債。
《21世紀》:債務報告指出,約有三分之一的債務承諾用土地出讓收入償還。這種對土地收入的依賴,是否蘊含風險?
王朝才:這個不好說。舉債融資,強調(diào)要有資產(chǎn)抵押,要可靠。地方政府用儲備土地作為抵押,是合理的。相比一些融資平臺,用諸如公共道路、公園等公益性資產(chǎn)做抵押,土地是相對優(yōu)質(zhì)的抵押物。
PPP或可實現(xiàn)“雙贏”
《21世紀》:2013年全國財政工作會議上,曾召開專門會議介紹推廣PPP模式。PPP是一種什么模式?
王朝才:所謂PPP,就是政府和社會資本合作模式。
舉例說明一下,比如現(xiàn)在地方政府想要開發(fā)一個產(chǎn)業(yè)園區(qū),把這個項目包給社會上一個公司。這個公司負責園區(qū)開發(fā)、基礎設施建設,并把相關功能配套做齊了。園區(qū)開發(fā)好后,整理出來的土地可以出讓,園區(qū)進行招商會有收入,園區(qū)內(nèi)的房屋等可以出售出租等也會有收入——地方政府可利用園區(qū)開發(fā)好后的收益,支付公司開發(fā)投入的資金以及事先約定的利潤率。
因為事先簽訂有合同,社會資本參與類似項目,會有盈利。對于地方政府而言,表現(xiàn)不出債務,也不需要投入太多資金,因為前期投入都是社會資本來運作。
這個機制能引入社會資本參與公共事業(yè)和基礎設施建設,政府可以利用社會資本相對成熟的機制。比如上述例子中,私人公司自有系統(tǒng),招商配套等工作,相較于政府而言,會更得心應手,更高效。運作得好的話,會實現(xiàn)“雙贏”。
《21世紀》:聽說PPP運作起來也比較復雜,這里面有沒有風險?如果項目收益不足以覆蓋成本,該怎么辦?不少地方政府似乎不敢嘗試?
王朝才:PPP模式中,私人資本肯定會保證盈利,簽訂的合同里會有規(guī)定。假如園區(qū)收益不濟,可能需要用預算內(nèi)財政資金償還。
PPP這種模式,在不少地方都有實踐。從既有的例子來看,問題不大。因為園區(qū)開發(fā)后,地價上漲得很快,成本能覆蓋,沒有出現(xiàn)問題。
但也并不是完全沒有風險。另外,對于地方政府而言,確實需要事前算好賬;因為私人資本是盈利的,如果合同沒簽好的話,政府可能會虧本。
首推市政債和PPP
《21世紀》:有消息說兩會后,市政債有望放開。市政債是怎么樣一種融資方式?
王朝才:現(xiàn)在已經(jīng)有上海、廣東、浙江、深圳、江蘇、山東六省市在試行自主發(fā)債,他們發(fā)行的就是市政債。市政債就是地方政府發(fā)行的政府債券,不僅僅面向金融機構發(fā)行,還是面向社會的,對企業(yè)、個人都開放。
市政債的制約條件就是,僅限于發(fā)達地區(qū),因為他們的信譽度較高,每年的財政收入較多,土地可以賣得高價,資產(chǎn)也更值錢,市場愿意買他們的賬。欠發(fā)達地區(qū)發(fā)行市政債則有點困難。
《21世紀》:現(xiàn)在政府融資有銀行貸款、BT、信托、城投債、PPP等方式,這些方式各有什么特點?
王朝才:這里面比較好的融資模式是城投債,城投債跟市政債是一個概念。
因為市政債是向全社會發(fā)行,意味著要向全社會公開相應的財務狀況。公眾還要了解資金動向,監(jiān)督投資效果等。缺點就是僅限于發(fā)達地區(qū);欠發(fā)達地區(qū)要發(fā)債,其成本會比較高。
對于欠發(fā)達地區(qū)而言,最好的方式是PPP。
政府向銀行貸款,在各個國家都有,但會存在財政風險和金融風險交叉感染這個問題。另外,由于我國金融機構多是國有企業(yè),政府也屬于公共部門,公共部門的責任意識沒有私人企業(yè)那么強。所以,銀行貸款沒有PPP這種機制好。
信托,屬于表外業(yè)務,政府與委托人私下簽訂合同,不受監(jiān)控,規(guī)模不好控制。
BT模式現(xiàn)在出現(xiàn)不少矛盾。因為BT是把經(jīng)營權讓給了私人,比如修條高速公路,將高速公路收費50年的權限讓渡給私人。國務院在節(jié)假日宣布高速公路不收費時,就遇到麻煩了。另外,不少公共設施建好后,比如市政道路,公益性逐漸增強,繼續(xù)收費的話,會影響整個城市的效率。
債務納入預算管理
《21世紀》:目前我國政府融資系統(tǒng)有什么問題?
王朝才:政府融資方面,我覺得有兩大問題。
一是,希望未來政府能夠直接去融資,不要再通過融資平臺。
市政債屬于直接融資。另外,還可以探討,是否能利用政府的信用,直接去銀行貸款;因為政府可以提供土地、國有企業(yè)的股份等資產(chǎn)作為抵押。
近年融資平臺的興起,形成了一批平臺企業(yè)管理者,他們拿著高薪,平臺企業(yè)的財務并不怎么規(guī)范,但各項成本開支都很大。
如果統(tǒng)一起來進行貸款,方便統(tǒng)籌規(guī)劃。因為各個部門都要花錢,各個領域都有需求,現(xiàn)在分散的各個融資平臺公司,因為屬于企業(yè),相對獨立運作,每個平臺都急于擴張,容易造成債務的膨脹。
這要求政府有宏觀規(guī)劃,分清輕重緩急,由于資金有限,有些部門不宜繼續(xù)投入資金。不同的平臺,分頭行動,重點不突出。
二是,比較缺乏符合實際的評價體系,也就是十八屆三中全會中提出要建立債務的預警機制。比如有一系列的指標來反映,地方債務規(guī)模究竟有多大,紅線在哪里。這個預警機制,國內(nèi)正在研究,但不成熟。
國際上有一些標準,但這些標準不一定符合我國的實際。最大的一個區(qū)別,比如中國政府能夠賣地,而國外土地是私有的。不同國家政府掌握的資源不同,對債務的承受能力也不同。
《21世紀》:審計署最新報告顯示,截至2012年底,在地方政府負有償還責任的債務中,將近一半來自融資平臺。未來要逐步取消這些平臺公司嗎?
王朝才:國外沒有政府性融資公司這一說,未來平臺公司應逐步轉型,轉為私人公司。
現(xiàn)在很多平臺公司并不僅僅有政府公益項目,他們還在不斷擴展其他業(yè)務。未來,只需把平臺公司中涉及到政府的公益項目買下來,將這部分資產(chǎn)剝離出來;這樣就能實現(xiàn)私營轉型。
《21世紀》:現(xiàn)有地方有聲音,認為中央應該出臺對債務規(guī)范的整體性文件。對此,有何建議?
王朝才:審計報告中查出,部分地方用借來的錢,去投資房地產(chǎn)、修建樓堂館所等。這需要明確債務資金的用途。
我覺得有兩方面需要注意:一是,明確債務資金只能用于項目建設。政府投資房地產(chǎn),肯定不如私人部門;借來的錢,一定要用在具體項目建設上。二是,要做好財務管理。用在項目上的舉債資金,如果主要花在人員經(jīng)費、吃喝玩樂上的話,效率是很低的;即,需要用好資金。
債務應該統(tǒng)一納入預算管理,舉債項目、資金用途、運行績效等,才會有外部監(jiān)督。這也是融資平臺有必要轉型的原因。
錢用在什么地方,要做好前期宏觀規(guī)劃。如市委書記、市長等可成立相應協(xié)調(diào)機制,結合政府工作報告,再根據(jù)年度實際可用資金,統(tǒng)籌規(guī)劃好資金用途。(來源:21世紀經(jīng)濟報道)